Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi ile Ulaşımda Devrim
Kınalı-Malkara Otoyolu'nun temeli atıldı. Proje, İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşımı hızlandıracak ve çevresel faydalar sağlayacak.
Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi ile Ulaşımda Devrim
Kınalı-Malkara Otoyolu’nun temeli atıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, projenin İstanbul ile Çanakkale arasındaki ulaşımı hızlandıracağını ve çevresel faydalar sağlayacağını belirtti. Bu proje, Marmara Otoyol Ringinin kuzey cephesinin birleşmesini sağlayacak.
Projenin Temel Atma Töreni
Çanakkale Deniz Zaferi’nin 110. yıl dönümünde düzenlenen törenle, Kınalı-Malkara Otoyolu Projesi’nin temeli atıldı. Törene Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz ve Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu katıldı. Uraloğlu, projenin İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşımı 1 saatin altına, İstanbul-Çanakkale arasındaki ulaşımı ise 2 saate düşüreceğini ifade etti.
Bakan Uraloğlu, “Kınalı-Malkara Otoyolu’nun tamamlanmasıyla Osmangazi, Yavuz Sultan Selim ve 1915 Çanakkale Köprüsü arasında kesintisiz otoyol bağlantısı sağlanacak.” dedi. Bu bağlantı, bölgedeki ulaşımın daha verimli hale gelmesini sağlayacak.
Ulaşımda Sağlanacak Kolaylıklar
Kınalı-Malkara Otoyolu tamamlandığında, mevcut 132 kilometre uzunluğundaki İstanbul-Tekirdağ arası yolun 18 kilometre kısalarak 114 kilometreye düşeceği belirtildi. Ayrıca, İstanbul-Çanakkale arasındaki yolculuk süresi de önemli ölçüde azalacak. Uraloğlu, “İstanbul-Tekirdağ arasındaki ulaşım bir saatin altına düşecek.” ifadesini kullandı.
Bu proje ile birlikte yıllık yaklaşık 2,7 milyar lira tasarruf sağlanacağı öngörülüyor. Ayrıca, çevreye zarar veren araçların karbon emisyonunun 23 bin ton azaltılması hedefleniyor. Bu durum, doğanın korunmasına katkı sağlayacak.
Yatırımlar ve Gelişmeler
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, 2002 yılından bu yana Çanakkale’nin ulaşım ve iletişim altyapısına yaklaşık 218 milyar lira yatırım yapıldığını açıkladı. Bu yatırımlar, bölgedeki ulaşım standartlarını yükseltmeyi amaçlıyor. Uraloğlu, “Çanakkale’de hiç tünel yoktu, 16 bin 771 metre uzunluğunda 6 adet tünel inşa ettik.” dedi.
Uraloğlu, ayrıca Gelibolu-Eceabat Yolu bünyesinde inşa edilen Eceabat tünellerinin hizmete açıldığını hatırlattı. Bu tüneller, bölgenin doğal ve tarihi dokusunun korunmasına yardımcı olurken, seyahat sürelerini de önemli ölçüde kısaltıyor.
Marmara Otoyol Ringinin Önemi
Marmara Otoyol Ringinin tamamlanması, Türkiye’nin ulusal kalkınma hamlesinde önemli bir rol oynayacak. Uraloğlu, “Otoyol ringinin tamamlanmasıyla Batı Anadolu boyunca yoğunlaşan trafik yükü Marmara Denizi’nin batı kıyısından güney yönüne doğru dengelenecektir.” şeklinde konuştu.
Bu durum, Trakya ve Batı Anadolu’daki sanayi, ticaret ve hizmet sektörlerinin ivme kazanmasına yardımcı olacak. Ayrıca, olası bir İstanbul depreminde İstanbul’un batısındaki tahliyelerin daha etkin bir şekilde gerçekleştirilmesini sağlayacak.
