İstanbul Havalimanı'nda Tarihi An: Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları Başladı
İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta yeni bir döneme girdi. Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, bu uygulamanın Türkiye için tarihi bir adım olduğunu vurguladı.
İstanbul Havalimanı'nda Tarihi An: Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları Başladı
İstanbul Havalimanı, Avrupa'da eş zamanlı üç bağımsız pist operasyonlarını başlatarak havacılıkta yeni bir döneme girdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu tarihi anı kontrol kulesinden üç uçağın aynı anda kalkış talimatını vererek gerçekleştirdi. İstanbul-Amsterdam, İstanbul-Kayseri ve İstanbul-Almatı seferlerini gerçekleştiren uçaklar, aynı anda havalandı.
Ulaştırma Bakanı Uraloğlu'nun Açıklamaları
Bakan Uraloğlu, İstanbul Havalimanı Eş Zamanlı Bağımsız Pist Operasyonları Hizmete Başlama Töreni'nde yaptığı konuşmada, Türkiye'nin bu uygulamayı ABD'nin ardından hayata geçiren tek ülke olduğunu belirtti. Uraloğlu, "Eş Zamanlı Üçlü Bağımsız Pist Operasyonları'nı başlatmanın tarifsiz gurur ve mutluluğunu yaşıyoruz" dedi.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın operasyonel kapasite ve teknik yeterlilik açısından küresel havacılığın en üst ligine yükseldiğini ifade etti. Hava trafik akışının hızlanacağını ve yolculara daha hızlı hizmet sunulacağını vurguladı.
Havalimanının Stratejik Önemi
Uraloğlu, Türkiye'nin Asya, Avrupa ve Afrika kıtalarının kesişim noktasında bulunduğunu ve 1,5 milyar insanın yaşadığı 67 ülkeye erişim sağladığını belirtti. Bu coğrafi konumun, Türkiye'yi havacılıkta önde gelen transit merkezlerinden biri haline getirdiğini söyledi.
Havalimanlarının çağdaş dünyanın kalbi gibi işlediğini ifade eden Uraloğlu, uçakların toplumlar arasında görünmez köprüler kurduğunu ve ekonomik kalkınmayı desteklediğini belirtti. Bu bağlamda, İstanbul Havalimanı'nın önemi daha da artmaktadır.
Havacılıkta Hızlı Büyüme Dönemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, 2002 yılından beri sürdürdüğü sivil havacılık politikalarıyla sektörü özel işletmelere açarak rekabeti teşvik etti. Uraloğlu, iç hatlarda serbestleşmenin sektörde önemli bir milat olduğunu vurguladı.
Aktif havalimanı sayısının 26'dan 58'e çıktığını belirten Uraloğlu, "Dünyada ulaşamadığımız hiçbir nokta kalmayacak" hedefiyle Türkiye'yi dünyanın en geniş uçuş ağına sahip ülkelerinden biri haline getirdiklerini ifade etti.
Yolcu Sayısında Hedefler
Bakan Uraloğlu, 2002 yılında iç ve dış hatlarda seyahat eden yolcu sayısının 34.5 milyon olduğunu, 2024 yılında bu sayının 230 milyonun üzerine çıkacağını belirtti. Bu yılki hedefin ise yaklaşık 240 milyon yolcu olduğunu açıkladı.
İstanbul Havalimanı'nın yıllık yolcu kapasitesinin 90 milyon olduğunu ifade eden Uraloğlu, havalimanının açıldığı günden bu yana Türkiye'nin küresel havacılıktaki vitrini haline geldiğini vurguladı.
İstanbul Havalimanı'nın Küresel Rolü
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın Avrupa'nın en büyük kargo havalimanı olduğunu ve 2024 yılında 1,97 milyon ton yük taşıyarak Frankfurt'u geride bırakacağını belirtti. Havalimanının, Avrupa'daki en yoğun havalimanı olduğunu da ifade etti.
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın küresel havacılıkta lider bir rol üstlendiğini ve bu başarının uluslararası alanda yankı bulduğunu vurguladı. Havalimanı, dünya havacılık tarihine altın harflerle kazınacak bir başarıya imza atmıştır.
Sonuç ve Gelecek Vizyonu
Uraloğlu, İstanbul Havalimanı'nın sadece bir ulaşım merkezi olmanın ötesine geçtiğini ve Türkiye'nin güçlenen sesini tüm dünyaya duyuran bir sembol haline geldiğini belirtti. Bu tarihi adım, Türkiye'nin havacılıkta küresel bir güç haline gelmesinde önemli bir rol oynamaktadır.
Ulaştırma Bakanı, bu projeyle atıl bir araziyi küresel bir havacılık merkezine dönüştürdüklerini ve Türkiye'nin vizyonunu tüm dünyaya gösterdiklerini ifade etti. İstanbul Havalimanı, havacılıkta yeni bir çağın kapılarını aralamaktadır.
