Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini kaydetti. Köprü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf sağlıyor. Bu proje, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir yere sahip.
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu belirtti. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşıyor. Bu uzunluk, köprüyü dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü yapıyor.
Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edildi. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleri ile toplam yüksekliği 334 metreye ulaşıyor. Bu özellikler, köprünün mimari değerini artırıyor.
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısı sağlandığını ifade etti. Boğaz geçiş süresi 6 dakikaya düştü. Bu durum, ulaşımda önemli bir kolaylık sağlıyor.
Köprü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte akıllı ulaşım sistemleriyle donatıldı. Projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri ve meteoroloji ölçüm istasyonları, köprünün güvenliğini artırıyor.
1915 Çanakkale Köprüsü, son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdi. Uraloğlu, köprü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık 24 milyar lira zamandan, 1,3 milyar lira akaryakıttan tasarruf sağlandığını vurguladı.
Bu projeyle birlikte toplamda yılda 25,3 milyar lira tasarruf sağlanıyor. Ayrıca, çevreye zararlı karbon salınımı 81 bin ton azaltıldı. Bu durum, projenin çevresel etkilerini de olumlu yönde etkiliyor.