Avrasya Tüneli, Mavi Nokta Ağı Sertifikasını Alarak Dünya Genelinde Bir İlk Oldu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli'nin Mavi Nokta Ağı sertifikasyon sürecini başarıyla tamamladığını duyurdu. Bu başarı, tünelin dünya genelinde ilk ulaştırma projesi olmasını sağladı.
Avrasya Tüneli, Mavi Nokta Ağı Sertifikasını Alarak Dünya Genelinde Bir İlk Oldu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin Mavi Nokta Ağı sertifikasyon sürecini başarıyla tamamladığını bildirdi. 24 Nisan tarihinde Paris’te düzenlenen törende, Mavi Nokta Ağı Genel Sekreteri tarafından sertifikalar takdim edildi. Bu başarı, Avrasya Tüneli’nin dünya genelinde ilk ulaştırma projesi olmasını sağladı.
Avrasya Tüneli, 20 Aralık 2016’da Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla açıldı. İstanbul’un Asya ve Avrupa yakalarını birleştiren bu tünel, 8 yılı aşkın bir süredir çevreye duyarlı bir ulaşım alternatifi olarak hizmet veriyor.
Dünyada Bir İlk Olması
Bakan Uraloğlu, Mavi Nokta Ağı’nın kaliteli ve sürdürülebilir altyapı yatırımlarını teşvik etmeyi amaçladığını belirtti. Avrasya Tüneli, bu programın şartlarını yerine getirerek sertifikayı alan ilk ulaştırma projesi oldu. Böylece ülkemizden de ilk defa bir proje Mavi Nokta Ağı Sertifikası aldı.
Uraloğlu, “Avrasya Tüneli, açık ve kapsayıcı, şeffaf, Paris İklim Anlaşması’nın hedeflerini destekleyen ve finansal, sosyal ve çevresel açıdan sürdürülebilir olma” şartlarını yerine getirerek bu başarıyı elde etti. Bu durum, Türkiye’nin uluslararası alandaki altyapı projelerine olan katkısını da gözler önüne serdi.
Avrasya Tüneli’nin Ekonomik Katkıları
Avrasya Tüneli, 2016 yılından bu yana 155 milyon aracın geçişine ev sahipliği yaptı. Bakan Uraloğlu, bu tünelin kullanıcılarına 8 yılda 211 milyon saat zaman, 261 bin ton yakıt ve 115 bin ton emisyon tasarrufu sağladığını açıkladı. Bu tasarruflar, ülke ekonomisine 2 milyar dolarlık katkı sağladı.
2024 yılında, zaman, yakıt, kaza maliyeti ve emisyon tasarrufları sayesinde 445 milyon dolarlık ekonomik fayda elde edilmesi bekleniyor. Bu rakamlar, Avrasya Tüneli’nin sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda ekonomik bir değer olduğunu gösteriyor.
Sürdürülebilir Enerji Üretimi
Bakan Uraloğlu, Avrasya Tüneli’nin sürdürülebilirlik konusundaki yenilikçi bakış açısını vurguladı. İşletme ve Bakım Binası ile Asya Havalandırma ve Trafo Binalarında yıllık 322 bin 880 kilovat saat üretim kapasiteli güneş enerjisi santrali devreye alındı. Bu santral, tünelin enerji ihtiyacını karşılamakta önemli bir rol oynuyor.
Uraloğlu, “546 panel, 5 inverter ve 280 güç optimizerinin bulunduğu GES’in yıllık üretimi ile Avrasya Tüneli veri merkezlerinin elektrik ihtiyacı karşılanıyor.” dedi. Bu sayede hem enerji temiz kaynaklardan sağlanıyor hem de yaklaşık 3 bin 500 çam ağacının dikimine eşdeğer yıllık 210 ton karbon emisyonunun azaltılmasına destek veriliyor.
